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DA PUBBLICARE IMMEDIATAMENTE N. 3342

TOKYO, 12 marzo 2020 - Mitsubishi Electric Corporation (TOKYO: 6503) ha annunciato oggi lo sviluppo di una soluzione LiDAR (Light Detection And Ranging) compatta, dotata di un sistema microelettromeccanico (MEMS) integrato, che permette di ottenere un angolo di scansione orizzontale estremamente ampio per rilevare con precisione le forme e le distanze degli oggetti nei sistemi di guida autonoma. La nuova soluzione LiDAR irradia gli oggetti con il laser e utilizza uno specchio MEMS a doppio asse (orizzontale e verticale) per eseguire la scansione della luce riflessa e generare immagini tridimensionali dei veicoli e dei pedoni. Mitsubishi Electric prevede che questa soluzione compatta e a basso costo contribuirà a realizzare una guida autonoma sicura con caratteristiche di sicurezza migliorate.

Caratteristiche principali

1. 1)Grande specchio elettromagnetico a doppio asse dal design esclusivo e leggero che consente di ottenere un ampio angolo di scansione

   Dopo avere irradiato gli oggetti con il laser, è necessario raccogliere la massima quantità di luce riflessa per ottenere immagini tridimensionali di massima precisione, in particolare dei veicoli e dei pedoni. Per questo motivo, i sistemi LiDAR richiedono specchi con un'ampia superficie per catturare al meglio la luce. Inoltre, è necessario un angolo di scansione ampio per ottenere un monitoraggio accurato delle parti periferiche del veicolo. Nella nuova soluzione di Mitsubishi Electric è integrato il più grande specchio elettromagnetico MEMS esistente nel settore, con dimensioni di 7 mm per 5 mm e un design leggero che permette di eseguire la scansione orizzontale e verticale. Nonostante le sue dimensioni, l'esclusiva struttura dello specchio MEMS assicura una riduzione del peso senza sacrificare la rigidità. Il design leggero e l'elevata forza di azionamento generata elettromagneticamente consentono allo specchio di ottenere un ampio movimento orizzontale di ±15 gradi. Il movimento verticale è attualmente di ±3,4 gradi e Mitsubishi Electric mira ad aumentare questo valore fino a ±6,0 gradi o più, migliorando la struttura del fascio dei MEMS.

   Lo specchio del MEMS può essere prodotto in grandi quantità su un substrato di silicio, utilizzando una tecnologia di elaborazione dei semiconduttori che lo rende adatto per la produzione di massa. Inoltre, vengono utilizzate meno parti rispetto a quelle necessarie per gli specchi azionati meccanicamente con motori, in questo modo si contribuirà alla durata della soluzione LiDAR.

2. 2)Il design ottimizzato favorisce la riduzione delle dimensioni e l'acquisizione di immagini 3D su un'area estesa

   Mitsubishi Electric ha ottimizzato la disposizione dello specchio elettromagnetico del MEMS e dei componenti ottici, incluse più sorgenti di luce laser, inclusi fotorilevatori e lenti, per sopprimere la vignettatura ottica ed evitare che il fascio laser venga distorto da uno dei componenti interni del LiDAR. Il design ottimizzato e il meccanismo di trasmissione/ricezione ottica permettono di ottenere un angolo di scansione orizzontale molto ampio, migliorando la scansione dei veicoli che precedono o sopraggiungono, dei pedoni che attraversano la strada, dei semafori, dei segnali stradali e degli ostacoli a bordo strada. Grazie alle attività di sviluppo costante, Mitsubishi Electric mira a ottenere un angolo di scansione verticale superiore a 25 gradi per consentire il rilevamento di veicoli e pedoni, anche nelle immediate vicinanze.

   Il corpo del LiDAR occupa un volume di soli 900 cc grazie alla disposizione ottimale dei circuiti di elaborazione del segnale, del circuito di alimentazione e del meccanismo di trasmissione/ricezione ottica. In futuro, Mitsubishi Electric mira allo sviluppo di un'unità molto piccola con un volume di soli 350 cc, o inferiore.

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